赛思以“北斗时间”护航丝绸之路轨交动脉

当千年丝绸之路（下文简称“丝路"）乘着中国高铁再度联通山河、链接世界，赛思正在做的，是让每一趟飞驰的列车，都奔跑在“中国时间"的精准之上。

１、丝路新途：从驼铃古道到轨交新程

千年丝路，驼铃远去，高铁飞驰。从古丝绸之路的商贸通衢，到新时代的钢铁丝路，西北铁路路网已然成为我国向西开放的战略主轴。依托西安、兰州、青藏、乌鲁木齐四大铁路局，一条横贯东西、辐射西北边疆的现代化铁路干线，构筑起新时代的轨交丝路。

西安铁路局承东启西，扼守丝路东端咽喉，连接中原与西南，辐射八省；兰州铁路局坐镇亚欧大陆桥“蜂腰"，是进疆入藏的关键枢纽承担中转衔接重任；青藏铁路公司托举世界海拔最高的铁路运营线，千余公里线路穿行于４０００米以上雪域，以坚韧之躯铺就天路；乌鲁木齐铁路局则屹立于祖国向西开放的前沿，依托阿拉山口、霍尔果斯双口岸，承载全国半数以上中欧班列通行任务，成为中国链接中亚、通达欧洲的前沿门户。

在这条西北丝路上，高寒深山、戈壁荒漠、高原冻土、风沙廊道等地貌交错分布。数十万套通信、调度、监测设备日夜联动，精准统一的时间基准早已不再是辅助参数，而是守护全线行车安全的生命线。

２、赛思单北斗同步时钟，丝路工况下的“硬核"答卷

长期以来，国内铁路时间同步多采用北斗＋ＧＰＳ双模授时模式，核心时序能力依赖境外导航信号。在日益复杂的网络安全与地缘环境下，该模式潜藏着巨大的行车安全隐患。

面对工况与安全风险，赛思单北斗同步时钟硬核优势全面释放，精准适配铁路时钟组网体系，为西北钢铁丝路通信时序专网交出一份硬核答卷。

纯北斗架构，根植安全：赛思单北斗同步时钟以国产北斗卫星作为授时源，单台设备稳定锁定≥１２　颗北斗卫星，原生输出优于±５ｎｓ高精度时钟，满足铁路网信安全国产化硬性要求。

守时，无惧信号盲区：针对西部铁路隧道遮挡、山谷遮蔽、无人区信号盲区等常态化问题，赛思单北斗同步时钟内置专业铷钟Ｈｏｌｄｏｖｅｒ守时机制，即便卫星信号中断，２４小时内１ＰＰＳ输出误差仍控制在±１μｓ以内。

高可靠，征服环境：整机通过９级抗震、高海拔低气压等可靠性测试，工作温区覆盖－４０℃～＋７０℃，设备ＭＴＢＦ超２０万小时。可长期稳定运行于青藏５０００米高海拔低压环境、新疆戈壁超大温差、河西走廊持续沙尘侵袭等场景。

全制式输出，适配多元业务：设备原生支持ＩＥＥＥ１５８８精密授时、ＮＴＰ／ＳＮＴＰ网络对时、ＩＲＩＧ－Ｂ交／直流时码、１ＰＰＳ秒脉冲等全制式输出，可同时为铁路列控系统、ＣＴＣ调度集中、信号联锁、通信网管、轨道监测、机房监控等全业务链路提供统一纳秒级时间基准。

在这条西北丝路上，赛思单北斗同步时钟均已成为保障行车安全的坚实屏障。

３、全国路局信赖的“时间底座"

不止西部丝路四大路局，放眼全国铁路路网，赛思单北斗同步时钟设备在全国各铁路局通信网络市场占比超７０％，覆盖铁路骨干网及上海局、昆明局、济南局、兰州局、乌鲁木齐局、广州局、武汉局、郑州局等全国十余个核心铁路局。

从东部沿海高铁网到西部边疆丝路干线，从平原城际铁路到高原冻土天路，赛思单北斗同步时钟已深深扎根于中国铁路的广袤疆土，成为守护每一列列车安全运行的坚实后盾。

未来，赛思将持续深耕精密授时技术，以更可靠、更安全、更智能的“时间底座"，持续赋能中国丝路高铁逐风驰骋、联通世界。